De meeste mensen zakken niet door pech, maar door vermijdbare fouten. Het CBR-slagingspercentage voor het praktijkexamen ligt rond de 50%. Dat betekent dat één op de twee kandidaten een tweede kans nodig heeft. Het goede nieuws: de meeste zakkers maken dezelfde fouten. Ken je die fouten van tevoren, dan ben jij al een stap voor.
Inhoudsopgave
Fout 1: Voorrang Verkeerd Inschatten
Dit is de meest gemaakte fout tijdens het rijexamen. Je nadert een kruispunt en twijfelt. Moet jij voorrang geven of heb jij voorrang? Die twijfel zelf is al een probleem.
De examinator let niet alleen op wat je doet, maar ook op hoe zeker je het doet. Stoppen terwijl je dat niet hoeft, kost punten. Doorrijden terwijl je had moeten stoppen, kost het examen.
Waar gaat het mis?
- Je vergeet dat rechts altijd voorrang heeft, tenzij borden anders aangeven
- Je remt onnodig voor weggebruikers die pas over 10 seconden bij jou zijn
- Je scheidt de situaties niet: voorrangsweg, haaientanden, herhaling van verkeersborden
Train dit bewust in de laatste lessen voor je examen. Laat je instructeur je langs moeilijke kruispunten rijden, zoals de rondwegen richting Capelle aan den IJssel of drukke punten in Schiedam. Vraag na elke beslissing feedback.
Fout 2: Spiegel- en Schouderchecks Vergeten
Afslaan zonder spiegels checken. Wegrijden zonder over je schouder kijken. Dit zijn klassieke fouten die kandidaten in het examen maken, terwijl ze het thuis prima deden.
Waarom gaat dit fout? Omdat je tijdens het examen gefocust bent op de weg voor je. Je vergeet dat de examinator óók achterom en opzij kijkt.
De volgorde die je moet onthouden
Gebruik de SMOG-methode: Spiegel, Mijn kant (blinde hoek), Omgeving, Geef richting aan. Doe dit bij élke richtingwisseling. Niet alleen bij afslaan, maar ook bij inhalen, wegrijden en parkeren.
Bij autorijles in Rotterdam oefen je dit in druk stadsverkeer, waar het er echt toe doet. Stadsrijden dwingt je om de SMOG-gewoonte te automatiseren.
Fout 3: Onzeker Gedrag op de Rotonde
Rotondes zijn een vast struikelblok. Niet omdat ze zo moeilijk zijn, maar omdat veel kandidaten er aarzelend op reageren. Afremmen terwijl er niemand aankomt. Niet goed anticiperen op andere weggebruikers.
Verkeerd rijstrookgebruik op rotondes met meerdere banen is een veelgemaakte fout. Je belandt in de verkeerde rijstrook en weet niet meer hoe je er uit moet komen zonder anderen in gevaar te brengen.
Hoe oefen je rotondes?
- Rij in de lessen bewust langs rotondes met twee rijstroken
- Oefen niet alleen het rijden, maar ook het inschatten: wanneer kun je invoegen en wanneer niet?
- Vraag je instructeur om je te laten rijden in de buurt van Barendrecht of Ridderkerk, waar je dit soort verkeerssituaties tegenkomt
De sleutel is vloeiend rijgedrag. Een examinator wil zien dat je de rotonde beheerst, niet dat je erin overleeft.
Stel Je Vraag via WhatsAppFout 4: Invoegen op de Snelweg
De snelweg is voor veel leerlingen het meest stressvolle onderdeel. Invoegen gaat mis wanneer je te langzaam optrekt op de invoegstrook, of juist te abrupt de snelweg oprijdt zonder je snelheid aan te passen.
Je moet bij het invoegen je snelheid aanpassen aan het snelwegverkeer — doorgaans rond de 80–100 km/u — voordat je de snelweg opgaat. Wie te voorzichtig rijdt en op 50 km/u de snelweg oprijdt, veroorzaakt een gevaarlijke situatie. En dat is direct een examenreden om te zakken.
Wat de examinator ziet
Oefen de snelweg vaker dan je denkt nodig te hebben. Eén of twee keer is niet genoeg. Je hebt dit automatisme nodig, zodat je er tijdens het examen niet over hoeft na te denken.
Fout 5: Spanning Die Je Rijgedrag Verpest
Dit is misschien wel de meest onderschatte fout. Je kunt technisch perfect rijden in de les. Maar op examendag verandert alles. Handen trillen. Je vergeet simpele dingen. Je remt te vroeg of te laat.
Spanning is normaal. Iedereen heeft het. Maar wie er niet op voorbereid is, laat het zijn rijgedrag beïnvloeden. En dat ziet de examinator direct.
Wat werkt écht tegen examenspanning?
Veel rijscholen bieden examenvoorbereiding aan langs de CBR-routes. Ken je de weg, dan verrast het examen je minder.
Een tussentijdse toets bij het CBR is een gesimuleerd examen. Je leert hoe het voelt om beoordeeld te worden. Dat maakt het echte examen minder onbekend.
Klinkt cliché, maar een slaaptekort vertraagt je reactietijd meetbaar. Plan niets stressvols op de avond voor je examen.
Een goede instructeur past de laatste lessen aan op wat jij nodig hebt. Laat hem of haar weten wat je extra nerveus maakt.
Hoe Bereid Je Je Goed Voor op het Rijexamen?
Voorbereiding is het verschil tussen slagen en een tweede poging betalen. Een herexamen kost je al snel €295 extra. Dat is geld dat je liever niet uitgeeft.
Gemiddeld hebben leerlingen 25 tot 40 lessen nodig voor het rijexamen. Maar het gaat niet alleen om het aantal lessen. Het gaat om de kwaliteit ervan. Ben je klaar voor de fouten in dit artikel? Dan ben je klaar voor het examen.
Wil je weten hoeveel lessen jij waarschijnlijk nodig hebt? Lees dan hoeveel lessen in een rijlespakket passen voor een eerlijk overzicht.
Bij DAR-GO Rijopleiding kun je direct starten, zonder wachtlijst. Je eerste les kan al deze week plaatsvinden. Een proefles autorijles Rotterdam kost slechts €35. Zo weet je snel of de aanpak bij je past, zonder grote financiële verplichting.
Wil je ook weten wat autorijles écht kost, inclusief examengeld en pakketten? Bekijk dan het eerlijke kostenoverzicht autorijles 2025.
