Nederlanders rijden thuis prima, maar zodra ze de grens over gaan loopt het vaak mis. De meeste fouten komen niet door onwetendheid, maar door aannames die je van huis uit meeneemt. Je kent de regels in Nederland op je duimpje, maar in Duitsland, Frankrijk of Spanje kunnen dezelfde situaties heel anders uitpakken. Dit artikel laat zien wat er het vaakst misgaat en hoe jij dat voorkomt.
Inhoudsopgave
Snelheid en rijden op de linkerrijstrook
Nederlanders rijden structureel te ver naar links op de weg. Dat klinkt misschien onschuldig, maar dit gedrag is in het buitenland een bron van ergernis en gevaar. Thuis rijden veel mensen links omdat ze zo voorbij een voorganger kunnen kijken. In landen waar dit gedrag onbekend is, word je er voor aangeclaxonneerd of uitgescholden.
Op snelwegen in Duitsland geldt een strikt rechts houden. Je mag de linkerrijstrook alleen gebruiken om in te halen. Daarna moet je direct weer naar rechts. Dit is niet een gewoonte maar een wettelijke verplichting. De boetes zijn er ook naar.
Over snelheid gesproken: op veel stukken van de Autobahn is er inderdaad geen maximumsnelheid. Maar dat betekent niet dat je onbeperkt kunt rijden. Op drukke momenten gelden vaak tijdelijke limieten via borden of matrixborden. Negeer die niet.
Verkeersregels die je in Nederland niet kent
Sommige regels bestaan in Nederland gewoon niet, maar zijn in andere landen streng gehandhaafd. Hieronder de meest verrassende.
Eten achter het stuur
In Spanje en Duitsland mag je niet eten of drinken achter het stuur. In Nederland is dat niet expliciet verboden. Pak dus geen broodje tijdens het rijden als je door die landen rijdt. Een boete kan zo oplopen tot honderden euro’s.
Telefoon en navigatie
In Nederland weet iedereen dat bellen zonder handsfree verboden is. Maar in landen als Frankrijk en België gaat het verder. Zelfs je telefoon vasthouden terwijl je stilstaat in een file kan een boete opleveren. Zet je telefoon in de houder voordat je vertrekt, niet onderweg.
Vignetten en tolgelden
Oostenrijk, Zwitserland en Tsjechië werken met een vignet. Dat is een sticker of digitale registratie waarmee je de snelweg mag gebruiken. Rijd je zonder vignet, dan kan de boete hoog oplopen. Je koopt een vignet online of bij grensovergangen.
In Frankrijk en Italië betaal je tol bij een tolpoort. Zorg dat je altijd wat contant geld of een betaalpas bij hebt. Niet elke tolpoort accepteert creditcards.
Verlichting overdag
In Scandinavië, de Baltische staten en Tsjechië ben je verplicht om overdag rijlichten of dimlichten te voeren. In moderne auto’s gaat dit automatisch, maar in oudere voertuigen moet je dit handmatig instellen. Check dit voor je vertrekt.
Rijgedrag dat in het buitenland opvalt
Los van de regels is er ook het gedrag. Nederlanders staan bekend als zelfverzekerde bestuurders die vinden dat zij het beter weten. Dat werkt niet overal goed.
Dicht op de voorganger rijden
Op Nederlandse snelwegen zie je het constant. Iemand rijdt tot op een paar meter van de bumper van de voorganger. In andere landen is dit een agressief signaal. In Duitsland kan dit zelfs leiden tot aangifte van gevaarlijk rijgedrag. Houd altijd minimaal 2 seconden afstand.
Inhalen rechts
In Nederland mag je onder bepaalde omstandigheden rechts inhalen op de snelweg. In Duitsland, Oostenrijk en veel andere landen is dit strikt verboden. Zelfs als de linkerrijstrook vrij lijkt en de auto voor je rechts inhaalt, kun jij een boete krijgen als je dat ook doet.
Voorrang op rotondes
In Nederland geldt op de meeste rotondes dat het verkeer op de rotonde voorrang heeft. In sommige andere landen, waaronder delen van Frankrijk, geldt juist het omgekeerde. Controleer altijd de lokale regels en kijk goed naar de borden bij de ingang van de rotonde.
Wat je verplicht bij je moet hebben
In Nederland rij je met je rijbewijs en kentekenpapieren. Zodra je de grens over gaat, is de lijst langer. Wat je precies nodig hebt, verschilt per land. Hieronder een overzicht van de meest voorkomende verplichtingen.
Leg deze spullen altijd in het handschoenenvak voordat je vertrekt. Zoek je er pas naar als je wordt aangehouden, dan begint de reis slecht.
Veelgemaakte fouten per land
Elk land heeft zijn eigen valkuilen. Hieronder de landen waar Nederlanders het vaakst de fout ingaan.
De linkerrijstrook is voor inhalen, niet voor cruisen. Rij je er te lang op, dan kun je worden bekeurd. Rechts inhalen is verboden, ook als het links vaststaat.
Een veiligheidshesje moet in de auto aanwezig zijn, niet in de kofferbak. Bij pech moet je het aantrekken voordat je uitstapt. Snelheidscontroles zijn er streng, ook op secundaire wegen.
Eten achter het stuur is verboden. Je telefoon vasthouden ook. En als je een bril nodig hebt om te rijden, moet je een reservebril in de auto hebben. Klinkt gek, maar het is wet.
Veel Italiaanse binnensteden hebben ZTL-zones (Zona a Traffico Limitato). Rij je daar in zonder ontheffing, dan krijg je automatisch een boete via een camera. Die boete kan maanden later thuiskomen.
Extra aandachtspunten voor motorrijders
Ben jij een motorrijder? Dan gelden er in Europa extra regels waar je rekening mee moet houden. Motorrijden in het buitenland kan geweldig zijn, maar de lokale wetgeving verschilt sterk van wat je in Nederland gewend bent.
In Nederland is rijstrookfilteren (tussen twee rijen auto’s doorrijden in een file) officieel niet toegestaan, maar wordt het gedoogd. In Duitsland is het ronduit verboden. In Spanje en België ook. Doe het dus niet als je niet zeker weet wat de lokale regels zijn.
Helmdraagplicht geldt in heel Europa, maar de eisen aan het type helm kunnen verschillen. In de meeste landen volstaat een ECE-gecertificeerde helm. Zorg dat jouw helm dat keurmerk heeft.
Als je overweegt een motorrijbewijs te halen in Rotterdam, is dit ook meteen het moment om te leren hoe je veilig rijdt, niet alleen voor het examen maar ook op Europese wegen. Goede rijlessen bereiden je voor op meer dan alleen het CBR-parcours.
Wil je weten wat je eerste lessen inhouden? Lees dan eerst over wat er bij je eerste motorrijles gebeurt voordat je de weg op gaat.
Bij DAR-GO Rijopleiding leer je niet alleen de techniek, maar ook het inzicht om veilig te rijden, ook buiten Rotterdam. Als je klaar bent voor je motorrijles in Rotterdam, start je direct en zonder wachtlijst.
Voor een volledig overzicht van alle stappen richting je motorrijbewijs, bekijk het complete stappenplan voor motorrijbewijs A.
Plan Mijn Gratis Afspraak
